為什麼成立Pacific Global Association?

踏入二千年，電子科技蓬勃，商貿全球化已成趨勢，此舉有助拓展海外市場、增加公司盈利、減低行政成本，實在是一矢多鵰的策略。船
務航運業亦展開革命，打破地域的局限，成為全球化運輸體系。Pacific Global Association (PGA)「寰宇聯運」因而成立，協助全球會員從互通服務、共用資源，擴展到貨物的運輸。PGA的最終目標是協助中、小型貨運公司打進國際運輸市場，成為全球性「重量級」的
運輸公司，在競爭激烈的市場中分一杯羹。其實在「寰宇聯運」概念還沒實現以前，中、小型貨運公司要在這競爭激烈的市場立足，面對
重重困難：

*貨載量不能跟大型國際運輸企業比較，很難投得舉足輕重的合約；

*不容易遇上有衝勁而又可靠的合作伙伴；

*為了建立完善的運輸網絡，業界必須定期探訪世界各地的客戶和代理。昂貴的行政費和交通開支，削減公司利潤；

*處理不同代理五花八門的文件式樣和步驟，既耗時，又費力，同時亦加重成本支出；

*缺乏市場推廣經驗，削弱開發新市場的能力；

*難於操控海外代理，增高呆帳的風險；

*註冊美國FMC和中南美洲等國家的提貨單，手續煩瑣，費用高昂，增加營運成本；

*缺乏知名度，難取得新客戶的信任，等等。